Berê çandina nebatan, cotkarê Cayman dê alîkariya axê û dagirtina axê bi oksîjenê bike. Amûrên barkirina hilberînerê fransî bi motorên çar-stêrk ên Japonî, aborî, û bi dahatiyek mezin a hêza pê re heye. Pêşveçûnên nû, ji sala 2003-an û vir ve, li bazara Rûsyayê tête peyda kirin, ku ew ji nû de hate master kirin.
Danasîna cotkarên cayman
Di nav gelek teknolojiyên heman navî de, dijwar e ku meriv pargîdanek ji alîyê herî çêtir bifikire. Kirînerê sofîstîke êdî ji nûçeyê ecêb nabe. Pêdivî ye ku bala wî bikişîne berbiçav. Ji ber vê yekê, bi nêrîna hilberînerên benzînê Cayman, pêdivî ye ku wekî bingehek agahdariya hilberîner bîne:
- Hemî çandînerên ku teslîmî Rûsyayê dibin ji hêla Caiman ve bi motorên benzînê yên çar-cengî Subaru-Robin, Kawasaki têne peyda kirin;
- kelûmelên çandiniyê yên bi reng Razor Blade têne çêkirin ji zexîreyê hişk têne çêkirin;
- çarçovê deqkirî bi pêve, li 2 balafir vekirî;
- vegirê qulkirî bi lubrication di jiyanê de, heke pêwîst be, bê rakirin, zincîra ajelkirinê;
- Pergala Kêmkirina Topê Spinal Balansa Rastîn;
- tora berfireh a navendên kargêriyê;
- Heyama garantiyê 5 salan ji bo amatoran, 3 salan ji bo pisporan.
Rast e ku di cih de rasterast nirxandinên li ser amûrên vê brandê li ser forûmên bikarhêneran werin tomarkirin. Gelek şîrove hene, em hin ji wan navnîş dikin:
- Sazkirên ku ji bo hemî modelên benzînê re hevbeş hatine meşandin. Ew hûrgulî, prosedûra tamîrkirinê û ewlehiya wê diyar dike. Theêwaza xebata li ser teknîkê winda bû. Yên ku teknolojiyê ji bo yekem car dibînin dema ku dest bi kar dikin gelek cefayê dikişînin.
- Bikarhênerek agahdar îdîa dike ku li Kaluga çandiniya Cayman têne çandin.
- Cayman ku xwedan motorê Japonî ye Subaru di rêza Subaru EX-16 Premium de tête hilberandin, motorên ji Chinaînê motora Subaru EP-16 in. Binihêrin ka çi li ser modela pêşniyar e. Mesrefa heman e.
- Sêwiran nerazî ye, hûn dikarin hespê gokê bistînin tenê piştî ku devê qulikê gazê bikişînin.
- Di destpêkê de, dema ku bê şikilandin, hat dîtin ku kabloyên kulpikê bi rengek rast sekinî ne.
- Motora li ser kalîteya sotemeniyê daxwaz e, benzîna rûsî ji benzînên bêpergal pir pirsgirêkan çêdike, lê têgihîştî piştî paqijkirina dubare ya pergala dabînkirina sotemenî û petrolê tê.
Ev navnîşek bêkêmasî nine, bê guman hîn jî şîrove hene, nirxandinên erênî pir kurt û rind in. Bihayên cotyarê Cayman ji nîvekê ne.
Barka horizonî ya motora Subaru bi tevahî barkirinê li amûrek xebitandinê veguhezîne. Karê kargêriya mekanîzmeyê, bi spas ji motorê re, bi kêmtir dengê tewangê re tê. Motora li ser nivînekê hatîye danîn, pêwendiya digel qefilika li jêr rêvebera belt heye. Kulîlkulê cotkar Cayman bi zincîra ku ji eniya zirav digihîje torûzî dişewitîne. Heke modela bi rever, berevajî ve girêdayî ye, hevalek konîk li ser pêve tête danîn. Axirên tîrêja ajotandî ji derveyî xanîya gerîdokê dirêj dibe, ku destûrê dide sazkirina lêdana qalik û diran. Li betlaneyê, belayê cotkarê Cayman bi çirûskê torbendê çêdike. Vê bikin, kulpê li ser destikê bistînin, tansiyonê bicîh bikin. Di vê rewşê de, tansiyona tiraniyê riya zivirîna beltê diguhezîne, û ew hêz bi zebzikê re vediguheze.
Taybetmendiyên sêwirana mekanîzmayê destûrê dide pêvajoyên axa virik û jêkêş. Lêbelê, kêrikên cotkar Cayman ne hişk in, lewra ew tîrêjên gulî û zeytûnên pirhês ên ku li ser rê têne dîtin tûj dikin bêyî ku wan tirş bikin.
Hema bêje li hemû modelan berevajî heye, ku kontrolkirina yekîneyan û dorpêçê rast dike. Lêbelê, modelên ku ji bo karanîna axa drav û axa kevnar hatine tewandin ne dikarin sivik bibin, û giraniya wan 46-57 kg e. Veguhestina bi otomobîlê zehmet e.
Berdestkirina cotkar
Kevirên Caiman makîneyên karên giran ên sofîstîke ne. Tewra bi tamîrkirina biwext, mimkun e ku ne tenê xercên lêxwarinê, lê di heman demê de hilweşîna veqetandinê jî were danîn. Rêbernameyên karanîna bişopînin. Heke ew ji bo tamîrê serbixwe destûrê dide, wê hingê rêwerzan cûrbecûr ya operasyonan destnîşan dike. Tamîrkirina cotkarê Cayman di dema şertê de li navenda xizmetê tê meşandin. Ger ku yekînek ji berê ve ji şerefê ve hatî derxistin ji hêla pisporan ve tête kirin. Ji bo tamîrkirina alavên ku hatine peywirdarkirin parçeyên firotanê têne peyda kirin. Di dikana serhêl de dibe ku beşa pêdivî ne di navendê de be, pêdivî ye ku pêdivî be. Tê hêvîkirin ku ew di atolyeyên xebatê de ye ku ji bo cotkarê Cayman parçeyên zirardar werin firotin. Li vir hûn dikarin branded bikirin:
- kabloya berevajî;
- teker - gelemperî, pneumatic, lûks;
- belên bi size û profîla rastîn.
Attêniyên alavên li vir jî dê werin firotin. Bi nêzîkatiyek jêhatî, her xebatek li baxçeyê dikare li şûna çend rojên laşê fîzîkî bi hog û kulikê re, çend demjimêr bikişîne. Pêl dikare darxistina axa zirav çêdibe.
Okuchnik wê çirayên ji bo birincê qut bike, di havîna de ew ê erdê ber bi dar û fêkiyan de bizivire. Razolniki dê di nav rêzan re derbas bibe, bêyî ku zirarê bide nebatên çandî. Hevserok û adaptor dê di berfirehkirina karanîna alavan de bibin alîkar.
Mînakên cotkarên motorê
Divê bê zanîn ku modelên di pirsê de ji hêla hêz û fonksiyonê ve wekî pîşeyî têne categorîzekirin.
Kevirbarê Cayman 50S di nirxandina amûrên wekhev ên vê pargîdanî de cîhê 6-ê digire. Modela bi motorek Robin-Subaru EP16 re tête çêkirin, digel yekeyên din, digelhev cîhaz e, giraniya 46 kg, lê bêyî berevajî ye. Ev modela ne gengaz e ku amûrên paşîn li ser hitchê saz bikin. Hilberîn 3,7 lîre ye. bi., hêjeya tankê ya sotemeniyê 3,4 lître ye. Berfirehiyek xebatê 60 cm bi kûrahiya 320 mm çandiniyê ji bo çandina 15 hektar maqûl e. Amûr li gorî bihayê hilberînerê 23,990 rûbil e.
Ceribandina Cayman 50S C2 pir fonksiyonel e. Di rêzgirtina modelên pargîdaniya wî de, wî helwestek pêşeng girt. Ew ji hêla nimûneya paşîn ve ji hêla vegotina veqetandî ve cûda dibe.
Digel heman nîşangirên enerjiyê, berbi paş ve çûyînê di rêveberiyê de rehetiyek girîng diafirîne. Shafikên ji pêşbirkê derketî dihêlin hûn hespê paşîn bikar bînin û çîçek li çîtikê bi vexwarinê potatîkê ve girê bidin. Buhayê cotkar 28,990 ruble ye.
Tenê yek ji modêlên çandiniyê yên pêşkêşkirî - Cayman 60S D2, bi aktîvîtek pneumatic re tête. Athletik bi hêsanî axa zirav bi kelehek 90 cm digire.
Ji bo pêkanîna tevahî ya berhema xwe ya tevahî, yekîneya hewceyê 2 nêzîkbûnê hewce dike. Yekem gava ku ew ê tîrêjê 15 cm kûr perçe bike, cara duyemîn jî wê 32 cm çêdike.
Hemî pêvekên li makînê mimkun in. Aktivatorê pneumatic destûrê dide we ku hûn noqên bi hêsanî biguherînin. Yekîneya ku giraniya 57 kîloyî ye, 33,990 ruble lêçûne.
Di vê xetê de cotkarên hêja yên Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK + jî hene, ku li ser heman motorê dixebitin, lê xwedan گیرorek hybrid cuda ye. Otomobîlan bi 2 leza pêşde û berevajî ne. This ev dihêle hûn kanonên pêş û paşîn bikar bînin, bi 30 hektar zevî re pêvajoyê bikin. Berhemên ku bi 72, 75 kg, lêçûna 37, 44 hezar rubleyî lêçûnê dikin.
